Soyons clair !
Ce qui aurait pu s'appeler' apprendre à compter', n'aurait pas pu s'appeler 'apprendre à conter', c'est déjà fait !
Soyons clair : ici, on compte.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Méthode pour consommer peu
Choisir son régime maxi : exemple 3.500 t/mn.
Quoiqu'il se passe, ne jamais dépasser ce régime, et donc monter une vitesse dès que l'aiguille atteint le régime choisi.
Au rétrogradage, attendre que le régime soit descendu au niveau du ralenti pour profiter au maximum du frein moteur (garder à l'esprit que dès qu'on coupe, on ne consomme plus).
Ainsi quoiqu'il se passe autour, et dont alors on se fout éperdument, la consommation baisse.
Les inconvénients sont pour les autres quand on roule en groupe :
- on est distancé par les précédents au moindre obstacle (véhicule à dépasser, enchaînement de virages, giratoire ......) et donc on provoque une cassure dans le groupe ;
- on peut se perdre et accuser les précédents de ne pas regarder dans les rétroviseurs ;
- ceux qui suivent n'ont qu'à patienter ; s'ils dépassent, ils feront, à la prochaine halte, l'objet de toutes les acerbes attentions du gentil-prudent-non pollueur ;
- oser des affirmations du genre "j'ai joué la sécurité", "je ne prends pas de risque en dépassant, moi" et toutes autres raisons permettant de briller en groupe ;
- fièrement, annoncer des consommations délirantes, incroyables.
Astuce :
On peut parfaire la mise en scène en ne faisant pas le plein en même temps que tout le monde "et bien oui : j'ai encore de quoi faire xxx km, je n'ai consommé que 3,xx litres...."
Invariablement, le lendemain on oblige tout le monde à attendre parce que la réserve s'est mise à clignoter, alors que tous les autres réservoirs sont pleins, eux.
à ne pas amalgamer avec ceux qui ont une jauge à problème.
Non, ceci n'est pas inventé.
Ceci dit, il faut aussi avoir quelque faiblesse d'audition pour supporter un bi-cylindre en 6 ème lorsqu'il redescend à 2.000/2.500 t/mn et qu'il commence à cliqueter.
Dans les monde des motards, il y a deux catégories : ceux qui calculent et ceux qui se font plaisir.
comme disait Coluche : choisis ton camp camarade !
Quoiqu'il se passe, ne jamais dépasser ce régime, et donc monter une vitesse dès que l'aiguille atteint le régime choisi.
Au rétrogradage, attendre que le régime soit descendu au niveau du ralenti pour profiter au maximum du frein moteur (garder à l'esprit que dès qu'on coupe, on ne consomme plus).
Ainsi quoiqu'il se passe autour, et dont alors on se fout éperdument, la consommation baisse.
Les inconvénients sont pour les autres quand on roule en groupe :
- on est distancé par les précédents au moindre obstacle (véhicule à dépasser, enchaînement de virages, giratoire ......) et donc on provoque une cassure dans le groupe ;
- on peut se perdre et accuser les précédents de ne pas regarder dans les rétroviseurs ;
- ceux qui suivent n'ont qu'à patienter ; s'ils dépassent, ils feront, à la prochaine halte, l'objet de toutes les acerbes attentions du gentil-prudent-non pollueur ;
- oser des affirmations du genre "j'ai joué la sécurité", "je ne prends pas de risque en dépassant, moi" et toutes autres raisons permettant de briller en groupe ;
- fièrement, annoncer des consommations délirantes, incroyables.
Astuce :
On peut parfaire la mise en scène en ne faisant pas le plein en même temps que tout le monde "et bien oui : j'ai encore de quoi faire xxx km, je n'ai consommé que 3,xx litres...."
Invariablement, le lendemain on oblige tout le monde à attendre parce que la réserve s'est mise à clignoter, alors que tous les autres réservoirs sont pleins, eux.
à ne pas amalgamer avec ceux qui ont une jauge à problème.
Non, ceci n'est pas inventé.
Ceci dit, il faut aussi avoir quelque faiblesse d'audition pour supporter un bi-cylindre en 6 ème lorsqu'il redescend à 2.000/2.500 t/mn et qu'il commence à cliqueter.
Dans les monde des motards, il y a deux catégories : ceux qui calculent et ceux qui se font plaisir.
comme disait Coluche : choisis ton camp camarade !
Retour aux articles de la catégorie Tout va bien -