Selle TJL
Selle TJL
TJL est à Marseille ; C'est un motard qui est aux commandes.
TJL est à Marseille ; C'est un motard qui est aux commandes.
La selle est réalisée sur la base de la selle d'origine : le délai de fabrication est très court.
Les coloris sont au choix pour chaque élément : assise, tour de selle, piqûre, ainsi que pour le sigle qui n'est pas obligatoire.
Les premières photos sont prises au flash réglé au maxi pour faire ressortir les deux types de cuir utilisé.
La longueur de l'assise permet de modifier sa position, tout en restant installé confortablement.
La partie arrière est à peine retravaillée ; on ne change pas une équipe qui gagne.
Le "toucher fessier" n'est pas différent de la selle d'origine quoique que la TJL soit un poil plus large ; mais après 500 km, avec juste un arrêt pour le plein, tout va bien au niveau de l'arrière train du pilote.
Photo bonus : modèle DL 650 K6 Spéciale : rouge collector et porte paquet noir.
Un (léger) regret : ne pas avoir la même réalisation à partir d'une selle de DL 1000.
Les coloris sont au choix pour chaque élément : assise, tour de selle, piqûre, ainsi que pour le sigle qui n'est pas obligatoire.
Les premières photos sont prises au flash réglé au maxi pour faire ressortir les deux types de cuir utilisé.
La longueur de l'assise permet de modifier sa position, tout en restant installé confortablement.
La partie arrière est à peine retravaillée ; on ne change pas une équipe qui gagne.
Le "toucher fessier" n'est pas différent de la selle d'origine quoique que la TJL soit un poil plus large ; mais après 500 km, avec juste un arrêt pour le plein, tout va bien au niveau de l'arrière train du pilote.
Photo bonus : modèle DL 650 K6 Spéciale : rouge collector et porte paquet noir.
Un (léger) regret : ne pas avoir la même réalisation à partir d'une selle de DL 1000.
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